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丰田和日野合作共同开发重型燃料电池卡车

去年,丰田(Toyota)与肯沃思(Kenworth)的卡车合作,制造了一批燃料电池拖拉机,用于在洛杉矶附近运输货物。现在,该公司正与(后盾)合作开发一辆重型燃料电池卡车,从而巩固其在燃料电池动力系统中的地位。

作为丰田集团(ToyotaGroup)的一部分,丰田和日野计划到2050年将新车的平均二氧化碳排放量减少90%。他们指出,日本商用汽车总排放量的60%可以追溯到重型卡车。因此,现在是清理的时候了。尽管世界各地的汽车制造商都在大力发展电池,但由于需要长时间的巡航和快速加油,这种合作已经转向氢燃料电池。

这辆车以日诺普菲亚卡车为基础,重达25吨,长11.9米,将配备两个丰田(Toyota)为下一代Mirai开发的聚合物电解质燃料电池反应堆,配备一个新的高容量高压氢气罐和一个锂离子电池组。预计在城市和高速公路混合的情况下,这款车的射程约为600公里(370英里)。

水是氢燃料电池汽车产生的唯一废物,这可能对当地空气质量产生积极影响。然而,虽然可以利用清洁能源生产燃料氢,但日本可能依赖澳大利亚等国家生产褐煤和天然气等化石燃料所需的液氢。目前,丰田(Toyota)和日野(Hino)尚未公布新的重型燃料电池卡车的生产计划。

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