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我能读一读卫莱NIO日:448000卫莱集7吗?你有没有打过特斯拉?

腾讯科技新闻1月9日晚,卫莱汽车在成都举行2020个工作日,在活动现场,外来创始人李斌正式发布了其第一辆汽车,如7,150千瓦时固态电池和第二代发电站,自动驾驶平台nt2.0。

新闻发布会上最大的亮点无疑是威莱推出的第一辆et7轿车,它携带100千瓦时的电池包,可以行驶1000公里以上,携带数字钥匙,而且是智能无框电动吸门的标准。整车的起价为448000元,从电池租赁计划起价为378000元。

这款车是威来家族的旗舰车,是以电子预览概念车为基础的。从外观上看,新车采用了韦来的家庭设计风格、细长前灯的封闭网格形状、运动前脸和轿车车身,外观非常简洁。

Et7采用威莱第二代数字驾驶舱技术,搭载高通第三代数字驾驶舱计算平台,标准23扬声器,输出功率高达1000瓦,建立首个7.1.4车辆浸没声系统。

与et7一起,最新的自动驾驶技术nad(nio自主性驾驶)等是第一个nad模式。据报道,魏莱建立了全面的自动驾驶技术能力,将逐步实现高速、城市、停车、供电等场景中的点到点自动驾驶体验。

阿奎拉配备了33个高性能感测硬件,包括1180万像素高清相机和1个超长距离高精度激光雷达。

根据李斌的说法,Weilai超级计算平台Adam携带4片nvidanvidiadriveorin芯片,其计算能力高达1016位。它比特斯拉消防局快7倍,是迄今为止最强大的大规模生产移动计算平台。

NAD的全部功能将采用月开月付的服务订阅模式,即adaas(Adaserservice)的开户价格为680元/月,最早2022年交付。

在续航方面,威来等公司有三种电池组:70千瓦时、100千瓦时和150千瓦时,相应的NEDC里程分别为500km+、700km+和1000km+,其中150千瓦时电池组目前仅提供可选的安装方案。

据了解,et7轿车是第一款携带150千瓦时电池袋的车型,150千瓦时电池袋也是本次活动的第一次亮相。

据李斌介绍,150千瓦时的电池组通过材料和工艺的革新实现了360wh/kg的超高能量密度。携带150千瓦时电池袋的ES8的里程将达到730公里,最大里程为910公里。据报道,电池组的所有所有者都可以升级,2022年第四季度开始交付。

据报道,与第一代发电站相比,第二代发电站的服务能力将增加三倍。第二代发电站占用四个停车位,每天最多有312辆车,最多有13个电池。

车辆自动停放,用户不需要下车。在汽车上按一下即可启动,你可以自己换电。

此外,李斌还在记者招待会上透露,威来汽车的总出货量已达75641辆,总里程超过14亿公里。与此同时,李斌还宣布正式发布蓝点计划,鼓励用户履行低碳环保使命,实现虚张声势。

李斌在会后的一次采访中说,E7的竞争对手是宝马(BMW)、奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪(Audi),从长远来看,竞争对手甚至包括苹果(Apple)的汽车。

同时,李斌还谈到了特斯拉,他认为,就同类车型而言,这两款车型不会是ETC7的竞争对手,Modelx也不会是WeilaiES8/6的竞争对手。

然而,随着特斯拉在中国的上市,339900元的超低起价不可避免地给威莱的et7带来了销售压力,毕竟,仅仅10小时内,特斯拉就已经在10小时内就超过了100000台。其次,这取决于威莱等7的表现。

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