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(汽车人)全球牛市仍在继续,中国汽车股正逆势上涨。

处于主导产品周期的汽车企业,在未来仍能保持良好势头。在资本市场,优秀的汽车股仍被投资者看好。

温/汽车人张恒

10月29日,上海证券交易所指数上涨0.11%,其中汽车业上涨2.35%,在工业部门排名第三。整车上市公司系数上升,华州汽车、江铃汽车有限公司、通用汽车集团收盘上涨9.66%。

天气越来越冷,疫情如承诺的那样在秋冬季反弹。市场信心受到直接打击的是法国总统马克龙发表电视讲话,宣布法国将从10月30日起实施为期一个月的国家封锁,以应对疫情的死灰复燃。德国随后宣布对该国部分地区实施封锁。

结果,欧美股市大跌。10月27日法国股市下跌1.77%,28日下跌3.37%,德国股市连续4天下跌8.2%。欧洲资本市场大声疾呼,美国股市在交易开始时暴跌。28日,道琼斯指数和纳斯达克综合指数分别下跌3.43%和3.77%。

中国A股上海证交所指数连续三天收盘,创业板指数连续四天收盘。过去,中国股市大多跟随世界,但由于这一次疫情正在卷土重来,当然,在中国,没有理由效仿。

10月29日,上海证券交易所指数上涨0.11%,创业板指数上涨1.10%。在行业排行榜上,汽车行业上涨2.35%,至第三位,家用电器和医疗保健排在前两位。整个汽车企业重新出现了普遍上涨的市场,中国地区汽车和江铃汽车分别涨停,GAC集团盘中涨停,收于9.66%。此外,涨幅为:金龙汽车上涨5.37%,上汽集团上涨4.51%,比亚迪上涨4.47%,中国重型汽车上涨4.37%。其中,中国股市收于30.75元,创历史新高,市值969亿元;比亚迪收于158.38元,创历史新高,市值4321亿元,在中国汽车制造商中排名第一。比亚迪股价9月份上涨36.75%,10月份上涨36.25%,过去5个月上涨176%。

首先,汽车业人士认为,以汽车企业为首的汽车业的崛起,是由于汽车、银行、房地产、基础设施、交通等行业的周期性股票的到来。后来,由于基础设施投资增长快于预期,加上高利率,周期性库存上升的逻辑不复存在。

然而,我们发现,虽然银行、房地产、基础设施、交通运输业的表现不佳,但汽车行业已经走出了独立市场,整个汽车股仍处于上行通道中,如长城汽车、比亚迪、华轩汽车等个股都纷纷创下历史新高。

特别是10月28日,全球主要股市下跌,A股也出现滞胀,汽车制造业仍能成为股市少数较好的表现。这表明,无论是全球流行的秋冬反弹,还是中国实体经济的去杠杆化,都没有影响投资者对汽车业未来的乐观情绪。

从数据来看,2020年的金牛表现不错,而银10在头几周也保持了良好势头,因此一些投资者期待着乘用车的年终冲动,即11月和12月的汽车销量。

一些机构认为,乘用车强劲增长的主要原因包括:第一,出口超过预期,以恢复消费者信心;第二,消费者升级需求,加上豪华车价格下降,导致销量大幅增长;第三,北京车展10月发布了一些新车型,这对销售有进一步的推动作用;第四,人民币升值间接导致合资品牌和年终冲动的推广。

根据前三个季度的汽车销售数据,汽车人相信2020年的总销量预计将超过2019年,实现全年同比增长。现在,市场出现了良好的趋势,投资者对汽车行业的看法依然乐观。

很明显,处于主导产品周期的汽车公司在未来一段时间内仍能保持良好的销售势头。在资本市场上,优秀的汽车股票仍然受到投资者的青睐。(照片来源网络的一部分,汽车人张恒)(版权公告)这篇文章是汽车人的独家原稿,其版权归车人所有。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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